Expertos mundiales en movilidad sostenible analizarán las tendencias del sector en Colombia

La asociación Colombiana de Vehículos eléctricos ACVE, organizo una jornada de trabajo con expertos en movilidad eléctrica de diferentes países de Latinoamerica, en la cual estuvieron presentes expertos de Chile, Argentina, Ecuador y Costa Rica.

Esta jornada Organizada por ACVE, tendra como objetivo, el analizar si los sistemas de transportes actuales, están respondiendo a las necesidades económicas, sociales y ambientales que tiene la actual sociedad. En esta jornada contara con la participación también con expertos en movilidad y transporte colombianos y se extendió la invitación al fondo de prevención vial y el ministerio de transporte. El objetivo es reunir en Colombia a distintas instituciones y empresas que ayuden a divulgar la importancia en el desarrollo económico y social del país de la movilidad eléctrica sostenible.

Según el presidente de la ACVE (asociación Colombiana de vehículos eléctricos) Guido Prieto, " La movilidad eléctrica sostenible es un gran reto al que se enfrenta nuestra sociedad, Por eso es tan importante estar al tanto de las tendencias y lo avances que se están dando en el mundo, con el fin de conocerlas y aplicarlas en Colombia" En esta Jornada de trabajo que se desarrollara en el mes de Junio, se pretende reunir a destacados profesionales e instituciones que están siendo pioneras en este sector, las cuales expondrán sus experiencias y fomentaran un debate armoniosos entre los asistentes.

Prieto, nos ha comentado, que "desde ACVE estamos trabajando en desarrollar una planeacion estratégica del sector , junto con renombradas universidades , con el fin de poder obtener un plan integral de movilidad eléctrica sostenible, que incluya la visión de cero accidentes, cero contaminación y cero congestión en las ciudades" es por esto que desde ACVE se están haciendo innumerables esfuerzos para que la jornada de trabajo sea un éxito, con el fin de que la movilidad eléctrica mejore la calidad de vida de los colombianos y la competitividad de las empresas. 

Al final de la jornada de trabajo, se  comunicara las ventajas y beneficios que tiene la movilidad eléctrica en todos sus frentes , desde las bicicletas hasta los buses eléctricos. De igual manera se mostraran las iniciativas  de los empresarios independientes y de como el gobiernos puede convertirse en el gran impulsor del cambio de mentalidad y de la movilidad urbana.

Desde ACVE se asegura, que la Movilidad eléctrica sostenible, juega un papel cada vez mas importante en el mejoramiento de la calidad de vida de las personas, debido a que con esta tipo de movilidad, se mejora la calidad del aire en las ciudades, al tiempo que mejora la eficiencia energética y equilibra la curva de la demanda eléctrica, impulsando el uso de energías renovables   de la recarga en horas valle. En cuanto a la seguridad vial el vehículo eléctrico es también importante, debido a que con estos, se eliminan muchas características de los de combustión que motivan el strees, debido a que  mejoran el confort de los conductores y por tanto su nivel de ansiedad al volante.

www.acve.co

La contaminación del aire urbano, un grave problema

La contaminación del aire urbano es un serio problema en muchas grandes ciudades del planeta. El intenso e incesante tráfico, unido a fábricas que no controlan sus emisiones, convierte el aire de ciudades de todo el mundo en auténticas nubes de smog. Los niveles de partículas contaminantes sobrepasan en muchos casos el límite de seguridad para la salud humana marcado por la OMS. 

Vista de la 'boina' de contaminación en Madrid

La contaminación del aire mató aproximadamente a 7 millones de personas en 2012, lo que la convierte en el gran problema de salud medioambiental mundial según la OMS. La cifra conlleva que una de cada ocho muertes mundiales en 2012 se vinculó con el aire contaminado. 

Si tenemos en cuenta que la población aumentará de los 7 mil millones actuales a los 9 mil en los próximos años, mejorar la calidad del aire en las ciudades es un reto que urge. 

La OMS marca los límites seguros en los 20mcg/m3 (medición habitual de la expresión de contaminantes "clásicos" como SO₂, óxidos de nitrógeno, partículas, etc.); pero en ciudades como París, el promedio anual es de 38 mcg/m³, y en casos extremos como en Pekín, han llegado a superar los 300 microgramos, obligando a la ciudad a imponer la alerta naranja. 

París ha sido la última en sumarse a optar medidas urgentes que han resultado muy eficaces. Limitar el tráfico por la ciudad, ofrecer el transporte público y el alquiler de bicicletas gratuito, y utilizar los vehículos de servicios municipales lo mínimo necesario, han conseguido que la capital parisina reduzca esos niveles en tiempo récord.

¿Qué impide tomar estas medidas de manera definitiva o, al menos, motivar un cambio real en las Administraciones y en los hábitos de la ciudadanía? Reducir la contaminación dentro y fuera de los hogares salvaría millones de vidas.

Además, el efecto de la contaminación atmosférica en las ciudades, se extiende a través de los vientos  a las comunidades adyacentes que también se ven afectadas, sin ser directamente causantes de esa contaminación, por lo que estas también se ven gravemente perjudicadas.

Soluciones a la contaminación del aire en las ciudades

-    Restricciones al tráfico.

-    Fomentar el uso del transporte público, y que estos sean menos contaminantes: Los vehículos de transporte y servicios públicos, híbridos o eléctricos.

-    Reducción de la velocidad en las carreteras, sobre todo en cinturones periféricos.

-    Favorecer el uso de la bicicleta Eléctricas en el centro urbano, bajando los precios en alquileres y adecuando la ciudad a los ciclistas.

-    Más calles peatonales o de acceso restringido a residentes. 

-    Medidores en las zonas de mayor concentración de contaminación que ofrezcan datos fiables en los que basarse.

-    Fomentar iniciativas para compartir vehículos privados o empresas dedicadas al car-sharing. 

-    Ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos.

Sin políticas más ambiciosas, en 2050:  

La contaminación del aire se convertirá en la principal causa ambiental de mortalidad prematura en el mundo. Se calcula que hacia 2050 el número de muertes prematuras derivadas de la exposición a partículas suspendidas aumentará más del doble y alcanzará 3,6 millones cada año en el planeta.

“Las muertes por polución están habitualmente vinculadas a enfermedades cardiacas, apoplejías o enfermedad pulmonar obstructiva y crónica. También se relación con el cáncer de pulmón y con infecciones respiratorias agudas.”

Además, es probable que se suscite un cambio climático más perjudicial, ya que se prevé que las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI) se eleven en 50%, principalmente debido al incremento de 70% en las emisiones de CO₂ relacionadas con la generación de energía.

El transporte de las próximas décadas irá hacia modelos híbridos y eléctricos y la micromovilidad

Tanto si se trata de Bogota, Moscú, Tokio o Shanghái, las megaciudades de todo el mundo están hiperpobladas y cada día se ven afectadas por graves problemas de tráfico y embotellamientos. ¿Cuál es la solución? Todo apunta hacia la micromovilidad, los vehículos pequeños, las bicicletas eléctricas y hacia modelos respetuosos con el medio ambiente, como vehículos híbridos y eléctricos.

 La movilidad no sólo es una necesidad básica del ser humano, sino que también está fuertemente relacionada con el crecimiento económico. Esto no se aplica sólo al tráfico de viajeros, sino también al transporte de mercancías, sobre todo por carretera. Los expertos parten del supuesto de que existe un efecto de refuerzo mutuo entre el volumen de transporte y el rendimiento económico.

Debido a la reducción de los recursos disponibles y a los grandes retos relacionados con el cambio climático, aumenta la demanda mundial de energía limpia. 

Se requiere un cambio radical de mentalidad a nivel global y una optimización de todos los elementos de la cadena energética, desde la generación y el transporte hasta la conversión y la utilización de la energía.

Estrategia de crecimiento

La multinacional alemana Schaeffler, como proveedor mundial de los sectores de la automoción y la industria, ha participado en estudios de investigación y desarrollo, en colaboración con los clientes y los socios de negocio, y ofrece soluciones relevantes para la "Movilidad del mañana".

Las megatendencias de globalización, urbanización, digitalización, escasez de recursos, energías renovables y la creciente demanda de movilidad asequible comportan unos requerimientos de mercado y unos modelos de negocio diferentes y mucho más dinámicos. Los accionamientos compatibles con el medio ambiente, la movilidad urbana e interurbana y la cadena energética son los campos de interés de sus estudios.

El prof. Dr.-Ing. Peter Gutzmer, consejero delegado de Investigación y Desarrollo de Schaeffler AG, asegura que “nuestra fuerza reside en nuestros amplios conocimientos, que abarcan desde el sector de la automoción, pasando por diferentes formas de movilidad urbana e interurbana, como los vehículos de dos ruedas, los ferrocarriles y la aviación, hasta las formas de generación de energía, como la energía eólica, la energía solar y la energía hidráulica".

Compatible con el medio ambiente

El motor de combustión interna convencional irá perdiendo importancia hasta el 2030 y será reemplazado por los accionamientos híbridos y eléctricos. Schaeffler ha desarrollado vehículos de demostración adaptados al mercado de cada región del planeta, como por ejemplo el vehículo concepto Efficient Future Mobility India, con control electrónico del embrague, o el Efficient Future Mobility North America, que demuestra la manera de reducir un 15% adicional el consumo de combustible gracias a las innovaciones de Schaeffler para el mecanismo de transmisión.

Micromovilidad

Schaeffler está participando activamente en una nueva tendencia, el sistema de motores eléctricos de ruedaeWheelDrive. Con este motor, Schaeffler proporciona una propulsión dinámica gracias a sus 40 kilovatios de salida. El diseño compacto de los módulos de accionamiento en la llanta de la rueda crea más espacio en el interior del vehículo y mejora su manejabilidad. Los sistemas de motores eléctricos en rueda altamente integrados son una clave para los nuevos sistemas de vehículos que se necesitarán en las megaciudades.

Las bicicletas eléctricas modernas ya representan la solución perfecta para trasladarse en las grandes urbes. Gracias a innovaciones como los rodamientos para ejes de rueda con sensor integrado y el sistema de cambio de marchas automático FAG-VELOMATIC, Schaeffler contribuye a establecer la bicicleta eléctrica como el medio de transporte del futuro.

La movilidad interurbana

En los sectores del transporte ferroviario a grandes distancias y la logística, los requerimientos son elevados. Existe la necesidad de unos medios de transporte más rápidos que permitan unas posibilidades de uso más flexibles y no representen una fuente de contaminación ambiental importante.

Otro factor importante es el transporte de mercancías por barco. En la flota mundial actual, el 30% de los barcos en uso tienen más de 25 años, por lo que existe una necesidad urgente de modernización.

CON UN VIDEO, PETRO PROPONE DEJAR DE USAR CARROS PARTICULARES

INDICÓ QUE UNO DE LOS ERRORES SERÍA CONSTRUIR MÁS CALLES PARA LA MOVILIDAD DE LOS VEHÍCULOS.

Dejar de usar los carros particulares de manera "intensiva" podría ser la solución principal para descongestionar las calles de Bogotá, propuso este viernes el alcalde de la ciudad, Gustavo Petro.

En dos mensajes de su cuenta de Twitter, el alcalde indicó que "la descongestión de una ciudad pasa en primer lugar por dejar de usar intensivamente el carro particular", en alusión a los trancones diarios que invaden la capital.

En este sentido, añadió: "la mayor demostración de cultura ciudadana, yo diría democrática, es dejar de usar el carro de manera intensiva".

Con estos mensajes, Petro responde a quienes piden que se amplíen vías para facilitar el flujo de vehículos, algo que para el alcalde "sería el peor error urbano de Bogotá".

Con la llegada hace pocos meses del carril bus a la Carrera Séptima, una de las principales arterias de la ciudad, el regidor ha confirmado su apuesta por el desarrollo del transporte público, que espera ampliar con el sistema TransMilenio.

A esta medida se une, para el próximo martes, la eliminación del carril reversible temporal que opera en esta vía, algo que busca facilitar y dar prioridad al recorrido de los autobuses que tienen como destino el sur de la ciudad.

Petro publicó además un video, hecho en Méxicoen 2012, en el dan una explicación sobre el problema de la movilidad en las grandes ciudades. "Desde México nos llega este video para quienes piensan que la solución es más carros y más vías para carros", escribió el mandatario.